Metrô de Salvador terá reforço de 10 trens após licitação

Por Diário do Baiano

Governo da Bahia confirma consórcio vencedor para fornecer 40 novos carros ferroviários. Investimento busca ampliar a capacidade de transporte nas linhas 1 e 2 que atendem Salvador e Lauro de Freitas.

O Governo da Bahia homologou a licitação internacional para a aquisição de dez novos trens destinados ao Sistema Metroviário de Salvador e Lauro de Freitas. O investimento será de R$ 632,7 milhões e representa mais uma etapa do projeto de ampliação da capacidade de transporte de passageiros na Região Metropolitana de Salvador.

A decisão foi formalizada pela Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB), em ato datado de 29 de outubro e divulgado no Diário Oficial do Estado. O Consórcio Grupo Alstom, formado pelas empresas Alstom Brasil Energia e Transporte Ltda. e Alstom Transport S.A., foi declarado vencedor da concorrência.

O fornecimento está previsto pelo valor exato de R$ 632.719.519,37. Cada um dos dez trens terá quatro carros, totalizando 40 novos carros ferroviários destinados às linhas 1 e 2 do sistema.

A homologação confirma o resultado da licitação, mas ainda não representa a entrega dos equipamentos. O consórcio vencedor foi convocado para assinar o contrato dentro do prazo legal, etapa necessária para o avanço da aquisição.

Nova concorrência após impasses na licitação

A contratação passou por mudanças desde o início do processo, em 2025. Uma concorrência anterior havia sido vencida pelo consórcio chinês CRRC Changchun, com proposta de aproximadamente R$ 490,4 milhões.

Apesar da homologação daquele resultado, o contrato não chegou a ser assinado. Em agosto de 2026, a CTB revogou o procedimento após questionamentos relacionados às exigências do edital, especialmente às condições de credenciamento para financiamento pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES).

Uma nova licitação foi aberta, identificada como LP nº 26.003. Na disputa realizada em setembro, o Grupo Alstom apresentou proposta de R$ 632,7 milhões, enquanto o consórcio CRRC Changchun ofereceu aproximadamente R$ 636,8 milhões.

A empresa chinesa apresentou recurso administrativo contra a habilitação da concorrente, questionando aspectos técnicos e documentais. Após analisar as contestações, a CTB manteve a classificação da Alstom e avançou para a homologação do resultado.

Reforço da frota e expansão do sistema

A aquisição dos novos trens pretende ampliar a oferta de viagens, melhorar a capacidade de atendimento e permitir a redução dos intervalos entre as composições, especialmente nos horários de maior movimento.

Atualmente, a Linha 1 conecta a Estação da Lapa a Águas Claras, enquanto a Linha 2 liga o Acesso Norte à região do Aeroporto, passando pela Avenida Paralela. As duas linhas integram o principal sistema de transporte ferroviário urbano da capital baiana.

A ampliação da frota também está relacionada ao projeto de expansão da Linha 1 até o Campo Grande, conhecido como Tramo IV. O novo trecho prevê aproximadamente 1,1 quilômetro de extensão subterrânea, ligando a Lapa à futura estação no centro de Salvador.

De acordo com o planejamento da nova concorrência, a primeira composição deverá ser entregue 24 meses após a emissão da ordem de serviço. As demais estão previstas para chegar mensalmente, até o 33º mês, com conclusão dos testes e procedimentos de comissionamento até o 36º mês.

Esses prazos dependem da formalização contratual e do início efetivo da execução. Até o momento, não há data confirmada para a entrada dos novos trens em operação comercial.

A expectativa do governo estadual é que o reforço da frota acompanhe o crescimento da demanda e contribua para melhorar a mobilidade urbana de milhares de passageiros que utilizam diariamente o metrô de Salvador e Lauro de Freitas.